Reading: Common traps — Paraphrase: từ câu hỏi tới passage

1. Mục tiêu buổi học

• Nhận diện 4 trap phổ biến khi tìm paraphrase: từ giống hệt, từ khoá xuất hiện nhiều lần, câu đầu tiên có từ khoá, distractor trông hợp lý
• Biết check kỹ trước khi chốt đáp án để tránh dính trap
• Làm bài practice tính giờ 20 phút để làm quen tốc độ thật

2. Các loại trap của dạng này

3. Trap 1: Từ giống hệt câu hỏi

Đề thường đặt từ trong câu hỏi vào passage ở chỗ không phải đáp án để đánh lạc hướng. Nếu bạn thấy từ giống hệt và chốt luôn, khả năng cao là sai.

4. Trap 2: Từ khoá xuất hiện nhiều lần

Một từ khoá có thể xuất hiện ở 2–3 chỗ trong passage. Chỗ đầu tiên thường chỉ giới thiệu chung hoặc nói điều khác, đáp án nằm ở lần xuất hiện sau.

5. Trap 3: Dừng ở câu đầu tiên có từ khoá

Câu đầu tiên chứa từ khoá thường chỉ mở đầu hoặc đưa ra bối cảnh. Đáp án thường nằm ở câu tiếp theo, nơi passage giải thích cụ thể hơn.

6. Trap 4: Distractor trông hợp lý

Passage đưa thông tin liên quan đến từ khoá nhưng không trả lời đúng câu hỏi. Distractor này thường xuất hiện gần đáp án thật, khiến bạn nhầm lẫn.

7. Check trước khi chốt đáp án

1. Tìm từ khoá câu hỏiGạch chân từ khoá chính trong câu hỏi (danh từ riêng, số, thuật ngữ, danh từ chung quan trọng).
2. Quét passage tìm paraphraseTìm chỗ có từ đồng nghĩa, đổi dạng từ, hoặc đổi cấu trúc của từ khoá. Không dừng ở từ giống hệt.
3. Đọc cả câu xung quanhĐọc 1–2 câu trước và sau chỗ có paraphrase để hiểu đủ ngữ cảnh.
4. Đối chiếu toàn bộ ýKiểm tra xem câu trong passage có trả lời đủ ý của câu hỏi không, không chỉ một phần.
5. Loại distractorNếu có nhiều chỗ trông giống đáp án, chọn chỗ nào khớp cả chủ ngữ lẫn vị ngữ của câu hỏi.

8. Người dính trap vs người tránh được

9. Practice nhận diện trap

Đọc passage ngắn dưới đây rồi chọn đáp án đúng. Giới hạn thời gian: 20 phút cho 6 câu. Mỗi câu có một trap, bạn cần nhận ra trap đó và tìm đáp án thật.

Passage A
The popularity of cycling in European cities has increased dramatically over the past decade. City planners initially focused on building more bike lanes, but this alone did not lead to a significant rise in cyclist numbers. The real breakthrough came when governments introduced financial incentives for people who cycled to work. Workers could claim tax reductions if they used bicycles regularly. As a result, cycling became not only healthier but also economically attractive.